Zunächst nur auf Kfz-Versicherungen spezialisiert, bietet der Direktversicherer directline mittlerweile auch weitere Versicherungsbausteine wie eine günstige Rechtschutzversicherung oder Verkehrsrechtschutz in seinem Portfolio an.

Egal ob Sie plötzlich von Ihrem Vermieter aus der Wohnung gekündigt werden, mit einem Nachbarn in Streit geraten oder ein neu gekauftes Auto sich unerwartet als Ersatzteillager entpuppt hat. Jeder kann von heute auf morgen plötzlich in einen Rechtsstreit geraten. Dies ist nicht nur ärgerlich, sondern kann Sie ohne Rechtschutz im Zweifel auch eine Menge Geld kosten.

Mit dem richtigen Rechtschutz bekommen Sie die Kosten für den Rechtsstreit vollständig erstattet, wodurch Sie erheblich finanziell entlastet werden. Egal Ob Sie selbst klagen müssen oder verklagt werden. Wenn Sie im Recht sind oder in einem Rechtsstreit für Sie Aussicht auf Erfolg besteht, übernimmt die Rechtschutz sämtliche Anwalts- und Gerichtskosten für Sie.

Je nach individueller Lebenssituation ist jeder Mensch in einigen Bereichen rechtlich mehr gefährdet als Andere. Sind Sie beispielsweise viel mit dem Auto unterwegs, sollten Sie sich in jedem Falle mit einer Rechtschutz Versicherung gegen Streitigkeiten im Straßenverkehr absichern. Die directline Versicherung bietet verschiedene Versicherungsschwerpunkte wie Verkehrsrechtsschutz, Berufsrechtsschutz oder Rechtschutz für Wohnungs- und Grundstückseigentum an, die Sie entweder im Paket nutzen oder um individuelle Bausteine ergänzen können.
Welche Arten von Rechtschutz gibt es bei der directline-Direktversicherung?

Verkehrsrechtsschutz: Ein kleiner Fehler im Straßenverkehr kann manchmal schon rechtliche Folgen nach sich ziehen. Daher sollte jeder, der viel mit dem Auto unterwegs ist, eine Rechtschutz abschließen. Niemand ist fehlerfrei. Die Rechtschutz sichert Sie sowohl gegen eigene als auch gegen Fehler anderer Verkehrsteilnehmer ab.

Am Straßenverkehr teilzunehmen ist immer mit einem gewissen Risiko verbunden. Mit der richtigen Rechtschutz können Sie diese aber in Zukunft gelassen in Kauf nehmen. Egal ob Sie zu Fuß, mit dem Auto oder dem Fahrrad unterwegs sind: Die Rechtschutz können Sie sowohl für Fahrzeuge als auch Personen abschließen.

Die Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt die Kosten für Anwälte und Sachverständige oder falls notwendig auch die Gerichtskosten, wenn Ihre Klage oder Verteidigung Aussicht auf Erfolg hat.

Kombinierte Verkehrs- Privat- und Berufs-Rechtsschutzversicherung
Dieses kombiniertes Versicherungspaket eignet sich ideal für Privatpersonen, die sich gegen Rechtsstreitigkeiten in Beruf und Privatleben absichern wollen. Sie tritt beispielsweise dann in Kraft, wenn Sie rechtliche Probleme mit im Internet abgeschlossenen Verträgen bekommen. Über diese Rechtschutz können Sie sowohl sich selbst, als auch Ihren Partner und Ihre Kinder mitversichern.

Die Berufsrechtsschutzversicherung ist besonders wichtig für Arbeitnehmer, denn Rechtsstreitigkeiten mit dem Arbeitgeber können nicht nur den Job kosten, sondern auch jede Menge Geld. Diese Rechtschutz ist ein wichtiger Teil der privaten Rechtsschutzversicherung. Sie tritt beispielsweise dann in Kraft, wenn Sie sich gegen eine unrechtmäßige Kündigung zur Wehr setzen müssen.

Mit in diesem kombinierten Paket für Ihren privaten Rechtschutz ist auch die Verkehrsrechtsschutzversicherung enthalten. Sie sind damit nicht nur in Ihrem eigenen Fahrzeug versichert, sondern auch dann, wenn Sie irgendwo mitfahren oder ein fremdes Auto lenken.

Die Höhe der Selbstbeteiligung für Ihren Rechtschutz können Sie selbst wählen; danach berechnet sich auch der monatliche Versicherungsbeitrag.

Zusätzlich zu diesem Versicherungspakt ist eine Rechtschutz für Wohnungs- und Grundstückseigentum abschließbar. Die Rechtschutz zahlt juristische Auseinandersetzungen mit Nachbarn und Vermietern und übernimmt auch die Kosten, wenn Sie sich als Wohnungseigentümer gegen Entscheidungen der Eigentümergemeinschaft durchsetzen müssen.

Ich kann mit Überzeugung sagen, dass ich ein guter Autofahrer bin. Auch mit meinem Motorrad kann ich so gut umgehen, dass ich mich eigentlich nie in brenzligen Situationen wieder finde. Jetzt habe ich aber letztens ein bisschen was über den Zustand deutscher Straßen gelesen und dabei wurde es mir ganz anders. Es ist nämlich so, dass man nicht immer darauf bauen kann, selbst ein guter Fahrer zu sein, wenn andere sich daneben benehmen. Das schlechte Fahren anderer Verkehrsteilnehmer ist hier aber nicht das Kernthema, sondern eher die Möglichkeiten der Straßen, den Autofahrer oder Motorradfahrer im Falle eines Unfalls zu schützen. Hier sieht es nämlich nicht selten ganz schön düster aus. Betrachtet man sich zum Beispiel einmal die Fahrbahnmarkierungen, kann man selbst bestimmt drei Stellen aufzählen, an denen die Markierungen entweder falsch sind oder sogar ganz fehlen. Ein ortsfremder Fahrer muss sich hier ja auf irgendetwas verlassen können und sind das die Markierungen, kann es ganz schnell sehr düster aussehen. Aber nicht nur Markierungen und unübersichtliche Schilderwälder sind ein Sicherheitsproblem. Auch die Stahlschutzplanken, die man an den Fahrbahnrändern sehen kann, sind oft alles andere als sicher. Viele von ihnen sind noch sehr alt, was zum einen natürlich dafür spricht, dass sie ihre besten Zeiten qualitätsmäßig sowieso hinter sich haben und zum Anderen auch dafür, dass sie aktuellen Bestimmungen gar nicht mehr entsprechen. Problematisch wird das, wenn sich wirklich einmal ein Unfall ereignet und ein Fahrer aufgrund dieser mangelhaften Planken zu Schaden kommt. Hier kann man nämlich niemanden verantwortlich machen oder verklagen, denn hierfür gibt es schlichtweg kein Gesetz. Eine gute Stahlschutzplanke sollte hierbei einige wichtige Punkte bieten können. So sollte sie Motorradfahrer und Autofahrer gleichzeitig schützen können. Wenn ein Auto in eine solche Planke hineinfährt, ist eine Durchrutschgefahr nicht gegeben. Was aber mit einem Motorradfahrer, der seitlich über die Straße gleitet? So jemand ist schnell einmal unter die Planke geraten, was wiederum zu neuen und schweren Verletzungen führen kann. Hier wäre es also tatsächlich die Planke selbst, die den schlimmsten Schaden zufügt. Das darf einfach nicht sein. Dann sollte eine gute Stahlschutzplanke nachgeben, wenn etwas auf sie auftrifft. Das verringert die Gewalt des Aufpralls und federt ihn ab. Logischerweise sind dann auch die Auswirkungen weit weniger schlimm und so mancher Verkehrstote müsste nicht sein. Es ist aber leider so, dass die Sicherheit unserer Straßen vor allem auch unter der Sparwut unserer Regierung leidet. Der Ausbau und Umbau solcher Stellen, die Gefahren bergen, wäre sehr teuer und natürlich dementsprechend umfangreich. Beginnt man mit einer Stelle, müsste man die restlichen auch machen und davor schreckt die Politik derzeit noch zurück. Schade eigentlich, dass hier ganz bewusst an der Sicherheit der Bevölkerung gespart wird. Doch dem Staat passiert ja nichts, man kann ihn ja nicht zwingen. Ich kann hier also nur sagen, dass sich jeder einzelne stark machen sollte für sicherere Straßen, denn sonst passiert gar Nichts. Einfach bei der nächsten Fahrt auf der Autobahn mal schauen, wo man sich wirklich sicher fühlen kann. Dürfte nicht allzu oft vorkommen.

Heute möchte ich einmal über etwas ganz Besonderes berichten. Ich finde es nämlich selbst total spannend, wie am PC durch CAD Programme Designs entworfen werden und habe das sogar selbst mal versucht. Keine einfache Sache, das kann ich gleich sagen. Manch einer von euch hat sich eventuell schon einmal gefragt, wie die tollen Autos und Motorräder überhaupt entstehen. Ich meine da natürlich nicht die Produktion an sich, sondern das Entwerfen der Karosserien und Einzelteile per CAD. Es ist nämlich so, dass ein Fahrzeug heute, bevor es όberhaupt produziert werden kann, lange vorher schon in einem CAD Programm zum Leben erweckt wurde. Ein solches CAD Programm verfolgt den Zweck, dass man etwas designen kann, es auch verδndern kann und schauen kann, wie es am Ende tatsächlich aussieht. Das ist sehr spannend, denn nur mit Maus und Tastatur können so ausgefeilte Karosserien entstehen, die es so noch gar nicht gibt, Bevor CAD aber zum Einsatz kommt, muss natόrlich auch einige Marktforschung betrieben werden. Beliebte Formen und alles, was der moderne Autofahrer heute so mag, wird in einen groίen Topf geworfen. Ein Designer setzt sich dann an den PC und öffnet sein CAD Programm. All die Informationen, die er nun schon hat, versucht er gekonnt umzusetzen, um ein ganz neues Fahrzeug zu entwerfen, das den Kunden ansprechen soll. Typische Formen, die einen gewissen Wiedererkennungswert bieten sollen, dürfen da natürlich nicht fehlen. Es ist also so, dass man in einem CAD Programm beim Entwerfen eines Autos nicht vollkommen frei ist, denn kleine Vorgaben gibt es selbstverständlich. Der Designer hält sich also an die Grundformen und fügt per CAD natürlich auch das Logo des Autoherstellers ein, um ein möglichst realistisches Bild zu formen. So entsteht langsam aber sicher ein komplettes Fahrzeug, das am PC im CAD Programm in alle möglichen Richtungen gedreht werden kann. Auch kleine Extras wie Kühlergrill und Innenspiegel können bis ins kleinste Detail im CAD Programm entworfen werden. Ist der Designer dann fertig, wird er diesen Entwurf seinen Vorgesetzten vorstellen. Im CAD Programm selbst kann er das tun, denn hier ist das entworfene Fahrzeug in alle möglichen Richtungen dreh- und wendbar. Das ist ein riesiger Vorteil, denn vor vielen Jahren noch musste man erst einmal einen Prototypen produzieren, um jeden Winkel eines Fahrzeuges betrachten zu kφnnen. Dass das alles heute όber ein CAD Programm funktionieren kann, spart der Autoindustrie selbstverstδndlich immense Kosten. Material, Ressourcen und auch Zeit werden ganz automatisch auf ein Minimum reduziert. Und ist das CAD Auto dann fertig, kann anhand der entworfenen Bauteile ein richtiges Auto hergestellt werden. Eines, das man dann in Lebensgröße betrachten kann. Fallen hier noch änderungswürdige Punkte auf, kann man erneut den Auftrag an den Designer geben, diese noch zu verfeinern. In der Regel aber reicht es vollkommen, im CAD Programm zu arbeiten, denn diese Software ist enorm genau und schafft daher wirklich realistische Bilder. Wer sich selbst fόr CAD interessiert, findet online viele interessante Seiten. Ich δrgere mich fast ein bisschen, dass ich in meinem Berufsleben Nichts mit CAD zu tun habe, denn das würde mir bestimmt Spaß machen.

Das jedoch scheint jetzt vorbei, denn am Nürburgring drehte Ekström so richtig auf und durfte endlich mal wieder ganz oben auf dem Siegertreppchen stehen. Auch Audi wird sicherlich froh sein, dass der eigentlich so gute Fahrer nun endlich wieder zur gewohnten Form zurückzufinden scheint.

Lustige Zahlen: 15 Monate war er ohne Sieh und dann holte er den 15. Sieg Welch Ironie

(c) DPA

Wird der Kreislauf nämlich zu stark beansprucht, kann er sich schnell einmal verabschieden. Im schlimmsten Fall während der Fahrt, was heftige Unfälle zur Folge haben kann. So mahne ich dazu, ausreichend Flüssigkeit zu sich zu nehmen und für viele Pausen zu sorgen. Es gibt sicherlich genügend Biergärten und Bikerschuppen am Wegesrand, die den Kreislauf wieder auf Touren bringen, wenn es Draußen allzu heiß ist.

Es macht einfach keinen Spaß mehr, ihm dabei zuzuschauen, wie er immer und immer wieder versagt. Der Glanz, der einst um ihn herumwaberte, als er noch der Top Favorit unter den Formel 1 Fahrern war, ist einfach verschwunden und Lächerlichkeit macht sich breit. Längst schon ist aus Schumacher Deutschland Vettel-Land geworden, auch wenn der heppenheimer selbst nicht besonders glänzt in dieser Saison.Ich sage bye bye Michael, es ist  besser so. Denk mal drüber nach.

Bild: © Mercedes-Benz

Wie bei anderen Sportarten auch, verbringt man als Zuschauer eine ziemlich lange Zeit am Rande der Strecke oder des Spielfelds, wo man der Sonne und großer Hitze ausgesetzt ist. Eine Kopfbedeckung ist hier das Mindeste, was man tun sollte, um sich ausreichend zu schützen, denn im Ernstfall wartet ein ordentlicher Sonnenstich, der den Rennbegeisterten ganze Tage lang außer Gefecht setzen kann.

Auch genug zu Trinken sollte man immer am Platz haben. Nicht unbedingt Bier oder andere alkoholische Getränke, denn die steigen bei der Hitze direkt in den Kopf und beschwören durchaus lästige Katerstimmungen hervor. So ist es immer gut, wenn man sich mit Wasser oder Säften ausstattet, bevor man seinen Platz einnimmt. So muss man nicht mitten im Rennen aufstehen und schützt sich davor, vielleicht wichtige Ereignisse zu verpassen.

Dabei ist Zandvoort wirklich nicht leicht zu bewältigen. Durch die Lage der Strecke inmitten von Dünen kommt es häufiger mal vor, dass Sand auf die Fahrbahn geweht wird, der dann das Fahren deutlich erschweren kann. Da hilft manchmal auch das größte fahrerische Können kaum aus der Patsche.

Was die Reifen angeht, muss man in Zandvoort also unbedingt andere Schlüsse ziehen, als am Hockenheimring. Hankook Renningenieur Michael Eckert: “Während in Hockenheim beim Auftakt die Karkasse als das tragende Gerüst der Reifen stark strapaziert wurde, ist in Zandvoort sicherlich die Lauffläche mehr gefordert, weil es darum geht, trotz des Sandes, den mechanischen Grip hoch zu halten” (Zitat von www.motorsport-total.com)

Für das Rennen in Zandvoort hat sich Hankook also ganz besonders ins Zeug gelegt. Viele Tests mit ganz unterschiedlichen Reifenkonstellationen und Reifenmischungen wurden besonders in Portugal in Portimao durchgeführt, da hier der Verschleiß der Reifen durch große Hitze recht hoch ist.

Ich finde es immer wieder interessant, wie viel so ein Reifen tatsächlich ausmachen kann, wenn es um das Fahren eines Rennens geht. Da muss einfach jeder noch so kleine Aspekt perfekt passen. Ich bin gespannt, ob die Reifen halten, was sie versprechen. Wünschenswert wäre es ja.

Also: Viel Glück an alle Piloten, die sich in Zandvoort hoffentlich nicht allzusehr an die Sahara erinnert fühlen werden.

Am Ostersonntag war Prins mit Marvin Fritz kollidiert und hat sich dabei schwer an Kopf und Lunge verletzt. Hieran sieht man mal wieder, wie gefährlich der Motorsport sein kann und was manch einer für den Nervenkitzel bezahlen muss. Wie lange er noch im Uniklinikum bleiben muss, ist fraglich. Ich wünsche aber gute Besserung!

Für alle Freizeitfahrer sollte das jetzt umso mehr ein Grund dafür sein, ordentliche Schutzkleidung zu tragen. Man weiß nie, wann ein Unfall passiert oder wann man die Kontrolle über das Motorrad verliert. Daher, Augen auf im Straßenverkehr und immer vorsichtig fahren! Immerhin möchte ich nicht, dass meine geschätzten Leser sich verletzen oder gar bei einem Unfall sterben.

(c) Wiessmann